Wycena jest wyrażona w formie długoterminowej prognozowanej stopy zwrotu (IRR) z inwestycji w akcje, wyznaczonej metodą DCF (Discounted Cash Flow).
10 stron chronionych hasłem zostało przez Ciebie odwiedzonych. Istotne informacje znajdujące się na dalszych stronach zostały ukryte za 
Zostań abonentem, by mieć do nich pełny dostęp i by usunąć wszystkie reklamy.
Tabela. SEKTOR MOTORYZACYJNY, założenia do wyceny metodą DCF.
| Kapitalizacja sektora | tys. zł | |
| Długookresowa stopa wzrostu spółki | % | |
| Długookresowa rentowność kapitału własnego (ROE) | % | |
Tabela. SEKTOR MOTORYZACYJNY, prognozy Wolnych Przepływów Pieniężnych do Akcjonariuszy (FCFE).
| I 2011 P | I 2012 P | I 2013 P | I 2014 P | I 2015 P | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Wolne przepływy pieniężne do akcjonariuszy (FCFE) |
tys. zł | | | | | |
|
|
FCFE zdyskontowane po |
tys. zł | | | | | |
Tabela. SEKTOR MOTORYZACYJNY, informacje dodatkowe.
| Suma wolnych przepływów pieniężnychdo akcjonariuszy (FCFE) zdyskontowanych po |
(1) | tys. zł | |
| Wartość rezydualna | (2) | tys. zł | |
| Wartość rezydualna zdyskontowana po |
(3) | tys. zł | |
| Wartość firmy przypadająca na akcjonariuszy |
(4)=(1)+(3) | tys. zł | |
